コブラのF-MAXシリーズは、年を重ね、ヘッドスピードが遅くなったゴルファーのための、軽くて速く振れるやさしいクラブだ。


コブラの新しいF-Max Airspeedドライバーとフェアウェイは、老齢でゴルファーが失われたヘッドスピードをサポートすることに特に焦点を当てており、中から遅目なスイング速度のゴルファーに新しいレベルの軽量パフォーマンスを提供します。


【COBRA F-MAX】ドライバーをスライサーが打ってみた

コブラ ゴルフF-MAX エアスピードは、新しい軽量化技術で再設計された、新しく改良されたドライバーテクノロジー。新しいカーボンファイバークラウンは、チタンに代わって10グラムの重量を節約、軽量化しています。この軽量化は、クラブヘッド内で、重量を低く再配分して5,000のMOI（慣性モーメント）を作り出し、ショットの安定性とやさしさを犠牲にすることなく設計されています。

コブラゴルフは常にすべてのスキルレベルのゴルファーに革新をもたらすことを目指しており、2020年のまったく新しいコブラF-Maxエアスピードにより、コブラは軽量化技術と許しでゴルファーのさらなる向上を支援しています。

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各クラブには5gの軽量シャフトと軽量のグリップがあり、新しいF-MAX エアスピードドライバーの主要なテクノロジーは、新しい軽量カーボンファイバークラウンのヘッドを特徴としており、前モデルに比べて13gの軽量化に成功しています。コブラはチタンの代わりに複合クラウンをここに導入、軽量になるように再設計されました。

コブラのF8ドライバーは、ドライバー技術の新しいコンセプトである、プレミアムパターのような、CNCミルドのフェース面を持つが初めての設計です。CNCミリングされたフェース面が、インパクトをさらに強くする鍵となり、このアイデアは、他社メーカーのどのドライバーモデルよりも、F8ドライバーのフェース面が最も薄く、反発係数が良いと評価しています。

テーラーメイド、キャロウェイ、ピン…2025年に人気必至の“外ブラ”ドライバーを購入するなら、事前購入予約が有効ってホント？

2020 コブラ ゴルフの新しいF-MAX エアスピードドライバー、フェアウェイ、ハイブリッド、アイアンは、これまでで最も軽くて打ちやすいクラブであり、平均的なスイング速度のゴルファーに最大のやさしさと飛距離をあたえてくれる。

メンズモデルはドライバー（ロフト角11.5度のLiteフレックスかロフト角10.5度のRフレックス）、3番、5番ウッド、4H、5Hのハイブリッド、アイアンは6番〜PW、SW、そしてコブラのブレードパターのセット。

コブラユーティリティF-MAX US cobra SUPER LITE

こんにちは！ マイゴルフクラブです（´▽｀）

先日、「新製品の試打クラブ入ってきてないかなー」とヴィクトリアゴルフに行ったところ、≪コブラ F-MAX≫というドライバーを見つけました！

その時点では「コブラの新製品？」と思いながら、≪KING F9≫というドライバーと比較のデータを取っていたのですが、≪ボールが上がりやすい・つかまりやすい・芯が広い≫やさしさの3拍子が揃った良いドライバーだなーと思っていました。

試打しているところに、店員さんが来て、

店員さん「マイゴルフクラブさん、そのクラブどうですか？」

私「めちゃくちゃやさしくて、良いクラブですね（´▽｀）」

店員さん「なんとこのクラブ……クラブセットなんですよ！！」

私「えーっ！？」

店員さん「ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティー、アイアン6本、パター、キャディーバッグ全部込みで9万円でお釣りが返ってくるんです！！」

私「えーっ！？」

という感じでした（笑）。

後半、私が「えーっ！？」としか言ってなかったのは、それくらい衝撃だったからです！

試打データも載せているので、ぜひ見てみてください（´▽｀）

レディースモデルは、ロフト角15度のドライバー、3番、5番、7番ウッド、ハイブリッドの5H、アイアンは6番〜PW、SW、そしてコブラのマレットパターの組み合わせだ。