「マスタング コブラ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】


キング・コブラは、新型マスタングの5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジン搭載車、「GT」グレードに設定。ハイライトは、フォードレーシングとROUSHパフォーマンスが共同開発したスーパーチャージャーの追加。最大出力は600hp以上を引き出す。

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人目を引く車がほしい人がいたら、この全長17フィート6インチ(約6.7m )のフォード・トリノ"キングコブラ"が希望を叶えてくれるはずだ。

もともとシェルビー・アメリカンの商標だった「コブラ」は、1968年以降というものフォードがその使用権を獲得していた。その後、コブラはエンジンのニックネームである「コブラジェット」やインターミディエイトカーの車名である「トリノ・コブラ」などに使用されていたわけだが、1975年の時点ではすでに使われなくなっていた。これはいうまでもなく「コブラ」の名称にふさわしいハイパフォーマンスカー全体が消滅の憂き目を見ていたことが理由である。

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そしてマスタングIIにとって最後の年となった1978年、その短い生涯を記念するかのようなスペシャルモデルが登場した。その名は「キングコブラ」である。コブラIIをベースに専用のメッシュホイールやアグレッシブなエアロパーツ、さらにはクロームメッキを廃し派手なボンネットグラフィックをプラスしたキングコブラはマスタングIIにおける数少ないマニアック&コレクターズアイテムとなった。

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Auto Cult/オートカルト フォード トリノ キングコブラ 1970 オレンジ

新型マスタングは、米国市場で発売されたばかり。SEMAショー14で初公開されたキング・コブラは、フォードレーシングが開発した新型マスタング用の高性能パーツパッケージの名称。

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78年のフォード マスタング キングコブラのナンバーズマッチング車です。1974年から1978年まで製造された第2世代のフォード マスタング。「マスタングII」と呼ばれ、排ガス規制によりボディーサイズも小さくなった不人気世代の最終モデル。しかも、マスタング史上唯一のグレード「King Cobra」。後にも、先にもキングコブラを名乗るグレードが登場するのは1978年のみ。当時の人気車だったポンティアックのトランザムを目一杯オマージュした外装に心踊らされずにはいられません。1978年のマスタングは21万3千台製造され、その内「King Cobra」は 4,971台しか製造されなかった貴重な車両です。しかも、マニュアル車は2,404台のみ。そんな貴重な車両のナンバーズマッチング車両です。市場にも中々出てこないレアな車両です。

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Auto Cult/オートカルト フォード トリノ キングコブラ 1970 オレンジ.

日本ではごく一部のマニアックな人々を除いてほとんど顧みられることも無くなったマスタングIIではあるものの、アメリカでは苦しい時代を何とか乗り切ったモデルということで、特にコブラIIとキングコブラの熱心なファンは少なくない。これもアメリカ人マニアの懐の深さがなせる技である。

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フォードモーターのモータースポーツ部門「フォードレーシング」はラスベガスで開催された「SEMAショー14」において、新型「フォードマスタング」のカスタマイズカー「キングコブラ(King Cobra)」を初披露しました。

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Auto Cult/オートカルト フォード トリノ キングコブラ 1970 イエロー

米国の自動車大手、フォードモーターのモータースポーツ部門、フォードレーシングは11月4日、米国ラスベガスで開幕したSEMAショー14において、新型フォード『マスタング』の「キング・コブラ」を初公開した。

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今年で誕生50周年を迎える「フォードマスタング」。ラスベガスのコンペンションセンターで開かれた「SEMAショー14」では、1800平方メートル超のエリアを確保して、数々のチューナーが手掛けた10数台のカスタマイズマスタングを出展した。その中の一台がご紹介する「キンングコブラ」だ。

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キングコブラ 1978 Ford Mustang II King Cobra

さて、フォードの経営陣にとって次なる大きな課題は、人気が低下してしまったマスタングIIをいかにしてイメージアップを図るかということだった。ここで新たに導き出されたのは「コブラ」の有効活用である。

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グリーンライト製フォード マスタング Ⅱ キング コブラ1978年 1/43

初代マスタングよりも流通量が少なく、その存在自体が希少なモデルとなっているマスタングⅡ。その中でもさらに希少なのが、歴代モデルの中で唯一となるグレード「King Cobra」だ。もう二度と出会えないかもしれないマスタング・キングコブラが、マッドネスモータースに存在する。

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1/43 フォード トリノ キングコブラ 1970 イエロー アメリカ 素材

マッドネスモータースの井上代表が何年も探し続けていたというのが、このマスタング・キングコブラ。新車の販売台数自体が少ないグレードで、かつ排気ガス規制やオイルショックなどの影響を受け、パワーもサイズもダウンしたことから、高い人気が得られなかった通称マスタングⅡがベース。ゆえに現在は超希少な個体だと言える。

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フォードマスタングIIキングコブラ1978 1時18グリーンライト

フォードにとって、来るべきマスキー法時代を見据えた上での苦渋の作というべき新型マスタングIIの市場における評価は散々なものだった。本来、コンパクト&ハイパフォーマンスというイメージにシリーズ全体の牽引力を託していた従来のマスタングにとって、ハイパフォーマンスグレードの消滅はまさに存亡の危機だったのである。そうした中でMACH1の存在こそは唯一の砦と言っても過言ではなかったのだが、アメリカ車にとってハイパフォーマンスといえばやはりV8は必須。V6ではいかにも頼りなかったのである。

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「キング・コブラ」名前で分かる、きっと凄いに違いないフォードマスタング。 - 拡大写真|Infoseekニュース

マスタング史上唯一のグレードとなる「King Cobra」。4,971台中、マニュアルミッション車は2,404台のみ。現在の流通量は不明だが、非常に希少な個体であることは間違いない。

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Ford Mustang 2 King Cobra フォード マスタング キング コブラ ミニカー アメ車

とはいえマスキー法の下ではエンジンのハイパフォーマンス化は基本的には無理だったこともあって、パッケージと内外装トリムの充実化を目指すこととなったのは時代の要請ゆえである。 マスタングIIのスペシャルモデルとしては最初にコブラIIが、それに続いて投入されたのがダイナミックなボディトリムとカラーリングを導入したキングコブラだった。

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1/43 フォード トリノ キングコブラ 1970 オレンジ アメリカ 素材

シボレー・カマロといえばアメリカン・マッスルカーの象徴。その誕生は1966年。フォード・マスタングに勝つために生まれたのは有名すぎるストーリー。その初代モデルの中でもSSグレードが、三重県のバーニーズの店頭に並ぶこのクルマである。

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