コブラスリーブ付きVENTUS TR BLUE ベンタスTRブルー6X
もちろん先調子らしく捕まりも良いし初速も出やすいです。さらに適度にバックスピンも入ってくれました。
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しなり感としては中央部から大きめにしなる感覚。先端だけが急激にしなり戻るようなタイプでもないから暴れるような事はなかったです。個人的には今まで打ってきた先調子の中でも癖のなさはトップクラス。
シリーズ初の先中調子系で、スピーダーらしさを感じさせる鋭い走り感が特徴。ボールスピードアップと、高弾道と捕まりの良さで飛距離アップが可能です。
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振った感覚はバキバキの手元調子というよりも、ちょっと中元調子ぐらいな感覚です。
先中調子ですがNXシリーズの部分トルク制御は健在で、先端から中間部のトルクを絞ることで。
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振りやすくて、しかも安定して飛ばせる！元調子の理想形にかなり近づいているのではないかと思う完成度の高いシャフトです。
中間から先端部を強化し、叩いても左に行かない安定感と、打点ブレに対する強さを合わせ持った手元調子シャフトです。
いろんなヘッド✖︎VENTUS TRを打ち比べてみた! キャロウェイ コブラ ブリヂストン ホンマ ピンの新旧ドライバー登場.
現在のツアーADシリーズの中で、PTに並ぶど真ん中の中調子シャフトです。手元から中間部を太く設計し、ねじれと潰れを抑制しているのが特徴。
手元側に1Kカーボンクロスを採用し、安定性を高めているのが特徴の、TENSE 1Kシリーズの中で最もクセのないしなり方をする中調子シャフトです。
コブラゴルフ 58 · ミズノ 51 · メーカー一覧を見る · ギアの登録を依頼する ..
その中でも手元調子で低スピン系の弾道を打ちやすいとされるのがカイリホワイトです
フジクラ『24 VENTUS BLACK』シャフト トラックマン試打
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『ベンタス』系は、いかに振り遅れを発生させないかというシャフトで ..
元調子だけどトルクが小さく、ヘッドは開きにくいので捕まりは良い方です。TENSEIシリーズの中では飛距離重視なタイプ