コブラゴルフ「キング ラッドスピードワンレングスアイアン」の5番
【堀口のキング ラッドスピードワンレングスアイアン9番の試打結果】
HS38.2m/s キャリー163ヤード トータル171.3ヤード 打ち出し角22.9度 ボール初速49.1m/s スピン量5402.7回転
[ぶっ飛びアイアン]コブラ スピードゾーン ワンレングスアイアンセット5-Gの
【中村のキング ラッドスピードワンレングスアイアン7番の試打結果】
HS39.1m/s キャリー193.3ヤード トータル209.3ヤード 打ち出し角18.4度 ボール初速55.3m/s スピン量3804.3回転
【堀口のキング ラッドスピードワンレングスアイアン7番の試打結果】
HS38.2m/s キャリー188.7ヤード トータル204.3ヤード 打ち出し角18度 ボール初速54.4m/s スピン量4121.7回転
コブラ スピードゾーン ワンレングスアイアン 9本SET 青っぽく
【中村のキング ラッドスピードワンレングスアイアン9番の試打結果】
HS38.5m/s キャリー164.3ヤード トータル172ヤード 打ち出し角22.4度 ボール初速49.3m/s スピン量5234.7.3回転
まず「キング ラッドスピードワンレングスアイアン」全番手に共通しているのは、7番アイアンの長さである37.5インチにクラブ長が統一されている点（※アーコスセンサーありの場合）。
コブラ スピードゾーン ワンレングスアイアン 9本SET しょっぱくっ
キング ラッドスピードのアイアンは7番で27.5度と、いわゆる“飛び系”に類するモデルだが、ワンレングスモデルだと打ち心地はどのようになるのか。さっそくプロゴルファー・中村修と堀口宜篤の両名に、ワンレングスモデルの5、7、9番を試打してたしかめてもらおう。ちなみにシャフトは純正カーボンのSフレックスを使用して行った。
コブラゴルフのワンレングスモデル「キング ラッドスピードワンレングスアイアン」の5、7、9番をプロが試打！
コブラKING Speedzone アイアン5本セット5〜9 Pワンレングス
契約選手の特色もあってか、コブラゴルフのアイアンにはクラブ長の階段が作られた通常モデルとは別にワンレングスモデルもラインナップされていて、それは最新モデルである「キング ラッドスピード」にも当てはまる。
【堀口のキング ラッドスピードワンレングスアイアン5番の試打結果】
HS39.8m/s キャリー200.3ヤード トータル219.3ヤード 打ち出し角16.4度 ボール初速56.1m/s スピン量3496.7回転
コブラ (スピードゾーン)ワンレングス5-P アイアンセット - クラブ
コブラいわく、F9スピードバック アイアンでは、約33gのタングステンウエイトをトゥ＆ヒールに配し、ボックス型の形状にすることで、従来のブレード全長とトップラインを維持しつつ、飛距離性能と寛容性で新境地を開いた。
コブラの新作「SpeedZone（スピードゾーン）」はアイアンも飛距離性能抜群なのか？ ..
コブラから提供された、スピードゾーン6番アイアンとロフトの近いローグXを比較したデータによると、スピードゾーンのほうが5ヤード飛んでいたが、それは驚くことではない。ローグXに比べて微妙に低いスピン量であったが、最高到達点や下降角は変わらなかった。
コブラ スピードゾーン ワンレングス アイアン 4番 小売 19.5度
そもそも飛距離性能に加えて、寛容性、正確性、打感をも兼ね備えたアイアンなど、ネッシーなみに非現実的だ。しかしコブラはスピードゾーンでそのネッシーを現実のものにできたと信じている。
コブラ キング SPEEDZONE ワンレングスアイアンの特徴とは？
飛距離とやさしさを実現するため、「軽量」「安定性」「パワー」「フィーリング」のゾーン(分野)を最適化。
ヘッドのトップラインには、業界初のカーボンファイバー素材を搭載。
スチールよりも40％「軽量化」され余剰重量をソールへ移すことで低重心化に繋げています。
ヘッドデザインは、ヒール側とトゥ側に重量を盛った形状となっており、芯を外したショットでも、高い「安定性」を発揮します。
【パワーシェル】と呼ばれる鍛造製法の17-4ステンレススチールフェースは、速いボール初速となる「パワー」を発揮します。
バックフェースには、振動を抑制するバッジを搭載し、心地よい「フィーリング」を発揮します。
7番アイアンで27.5°のストロングロフト設計でありながら、簡単に高い打ち出しを実現します。
全番手7番アイアンの長さで設計したワンレングスアイアン。
スイングのバラつきを抑えることでショットの一貫性と安定性を高めます。
コブラ『KING FORGED TEC ワンレングス』アイアン トラックマン試打.
性能に関して言えば、昨年のF9スピードバックアイアンは、ワンレングスモデルも番手ごとに長さの違う従来のモデルも、MyGolfSpyの2019年度『Most Wanted』にてトップクラスの結果を出している。
アイアン変えて正解でした。コブラ LTD X ワンレングス ..
限りなく低重心でありながら、トップラインにカーボンファイバーを採用したコブラのニューアイアン、スピードゾーン。独自路線を走る、コブラアイアンの魅力とは!?
【楽天市場】コブラ king speedzone one length アイアンセットの通販
【中村のキング ラッドスピードワンレングスアイアン5番の試打結果】
HS39.1m/s キャリー197.3ヤード トータル220.7ヤード 打ち出し角14.9度 ボール初速56.3m/s スピン量3258回転
長さを揃えることで、ライ角やロフトでボールを打ち分けるという考え方で作られたクラブになります。 ワンレングスアイアンのメリット
アイアンというクラブの目的は、異なる距離から正確にターゲットを狙うこと。そのために複数本（番手）あり、同じスイングで距離を打ち分けられるようになっています。「複数のクラブの振り心地をいかに近づけるか」を、一般的なアイアンとは異なる方法でアプローチしたのがこのワンレングスアイアンです。その方法論に基づき、そこに最新のテクノロジーを使うことで、曲がりにくく、飛距離性能も高めたモデルがKING RADSPEED ワンレングスアイアンだと思います。
長さを変えることで同じスイングでもヘッドスピードの差を作り ..
反対に、飛距離の出る番手ほど長い今のアイアンに対して、特に苦手意識を持っていない方はおそらくとまどうことでしょう。長さの違うアイアンに慣れてしまっているため、7番アイアンの長さのPW（ピッチングウェッジ）に違和感を覚えると思います。とはいえこれは慣れの問題が大きいでしょう。最初からワンレングスアイアンでゴルフを始めていたら、一般的なアイアンに違和感を覚えるでしょうから。実際、しばらく打っていると長めのPWにもそれほど違和感はなくなりました。
コブラが2021年に新しく発表した「RADSPEEDシリーズ」。今回 ..
ワンレングスアイアンの最大の特徴は、どの番手もかなり近いフィーリングで振れることです。ロングアイアンが苦手、ショートアイアンが飛ばないといった、アイアンの中で得意不得意がある方にはとても有効なモデルだと思います。
「KING RADSPEED ワンレングス ユーティリティ ＆ アイアン」をまとめて解説.
かように、現在のゴルフクラブの常識を覆すクラブとして注目を浴びているのが、このワンレングスアイアンなのですが、その最新モデルが今回お借りしたコブラ「KING RADSPEED ワンレングスアイアン」。ワンレングスアイアンの使い心地はもちろん、一般的なモデルとの相違点など細かくレポートしたいと思います！
Cobra アイアン単品 – 海外カスタムクラブ専門店PEAKGOLF
3番手の試打を終えた両名。堀口は「他の飛び系アイアンと比べても、ワンレングスであることでボールの位置やスウィングを細かく変えなくて良いのは明確なメリットですね。どの番手でも同じイメージで打てるから、安心感があります。とくにロングアイアンが苦手な方にはオススメです」と評価。
コブラの初心者向けアイアンおすすめ10選！やさしいモデルを紹介！
ワンレングスアイアンは、アメリカのプロゴルファー、ブライソン・デシャンボーが、プロになる前の学生時代に独自の思想を元に作り上げたクラブ。デシャンボーはそのワンレングスアイアンを使って、アマチュアでありながらメジャートーナメントであるマスターズの予選を通過し、その有効性を結果で示しました（彼の独自の思想はクラブだけでなくスイング理論などにも適用される）。そして今でもワンレングスアイアンを使用し、メジャータイトルを含む9勝を挙げています。
12:15 · Go to channel · 【AEROJET試打】空力でヘッドスピードが2m/s上がります。 ..
いっぽうワンレングスアイアンは、長さを変えずに距離を打ち分けできるように設計されたアイアンで、すべての番手が7番相当の長さになっています。ロフト角やライ角を普通のアイアン以上に工夫することで、同じ長さでも距離が打ち分けられるようになっているというわけです。
ワンレングスはコブラのアイアン売り上げの半分を占める。
オグさんです！
今回は、ゴルファーなら少なからず打ってみたいと思っているであろうクラブ、すべての番手が同じ長さに設定されている「ワンレングスアイアン」の最新モデル、コブラ「KING RADSPEED ワンレングスアイアン」をお借りできましたので、試打レポートをお届けしたいと思います。