それでは詳しいデータを見ながらコブラ LTDxアイアンについてレビューしていきます


LTDx アイアンの背後にあるパワーはコアから始まります。スチール コア バーがヒッティング ゾーンの後ろの CG を中央に配置し、ボールに最大のパワーを届け​​ます。ソフト ポリマーで吊り下げられているため、優れた打感が維持されます。


初・中級者向けにとって究極の理想 ～コブラ「LTDx」アイアン～

LTDx アイアンの背後にあるパワーはコアから始まります。スチール コア バーがヒッティング ゾーンの後ろの CG を中央に配置し、ボールに最大のパワーを届け​​ます。ソフト ポリマーで吊り下げられているため、優れた打感が維持されます。

世界初の3Dプリントアイアン。パフォーマンスとテクノロジーの限界を追求するコブラの飽くなき探求

コブラ cobra KING LTDX アイアン 単品 SPEEDER NX for Cobra カーボンシャフト エアロジェット ..

コブラがワンレングスアイアンにこだわり続けるのには、それなりの理由がある。それは売れるからだ。

コブラが目的に応じたアイアンを創るとなれば、間違いは犯さない。流れがよくセクシーで従来ロフトの鍛造ブレードがお望みなら、コブラにはブレードの中のブレードがある。革新的な製造方法が良いなら、コブラはそれにも対応可能だ。

球が上がる！飛ばせる！コブラ2022年最新作「LTDx アイアン」

そこで登場したのが、コブラの新しい初・中級者向け(スコア改善型モデル）アイアンの「LTDx」。生涯忘れられないショットが打ちたい？コブラがそれを叶えてくれる。

新しいコブラ「LTDx」アイアンには、お伝えしたいテクノロジーがたくさんあり、そのうちのいくつかは非常にイケてるし、とっても革新的だ。しかし、その前に伝えておきたいことが一つある。

今回はクラブフィッターの小倉勇人さんにコブラの2022年最新作「LTDxシリーズ」のアイアンについて解説していただきました。

驚くべきことに、新「LTDx」の7番アイアンは、この世にある初・中級者向け7番アイアンの中で一番のストロングロフトではない。トップには近いが、一番のストロングロフトアイアンではないのだ。テーラーメイドかキャロウェイの方がストロングロフトだと思っているなら、それも違う。

コブラは、初・中級者向けアイアン部門において、主要ブランドの中で最も低重心のクラブをラインナップしていることを誇っており、「LTDx」は内部重量の大部分がどこにも“繋がっていない”ことを特徴としている。


アイアン変えて正解でした。コブラ LTD X ワンレングス ..

しかし、インパクト箇所がヒール側にシフトした時でも数値は向上。7番アイアンでヘッドスピードが38m/sなら、コブラによるとヒール付近で打った時の飛距離は「RADSPEED」に比べ、最大で6.5ヤードほど伸びたという。

コブラ（Cobra） LTDxワンレングスアイアン(SW、ロフト54度)N.S

コブラの直近2つの初・中級者向けアイアンについてオスサフスキー氏は「多くのフィッターが、コブラを『調整できない』リストに入れている」と言う。「このリストに入ってしまうと、フィッターはこうした商品の販売に対して乗り気ではなくなってしまうのだ」。

コブラ LTDx 単品アイアンで正確なショットと飛距離を両立。スコアアップに最適なアイアン。

「LTDx」アイアンの柔軟性をさらに高めるために、コブラはのボディを「17-4ステンレススチール」からより柔軟性のある「431ステンレススチール」に変更。その結果、「LTDx」はライ角を±4度まで調整できるようになった。またロフト角も、もう少しストロングにしたいという人にために、上下に1度変えることも可能だ。

コブラ公式のゴルフアイアンセットを通販で提供。パフォーマンスを追求した高性能クラブ｜ジーパーズ.

コブラによると、ワンレングスは2017年の導入以降、6万5000セットが販売され、ワンレングスの販売本数は150万本に及ぶという。さらに、コブラの独自調査では、同社のアイアン購入者の中でワンレングス購入者の満足度が何年も一番高く、返品制度がある小売業者によれば、ワンレングスは最も返品が少ないクラブの一つなのだという。

【試打＆評価】コブラ LTDx アイアン(2022)／やさしくぶっ飛ぶ

「LTDx」ワンレングスアイアンは、クローム仕上げでメダリオンにブルーとレッドのアクセントがあることが特徴だ。スタンダードのスチールシャフセットは5番からギャップウェッジまでで右利き用と左利き用がラインナップ。シャフトのウェイトは番手ごとに設定されている。

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コブラではまた、「LTDx」のレディースセットもあり、カラーリングはクローム／エルダーベリー。シャフトは通常の長さのみで「KBS PGI 55」カーボンシャフトが純正となる。純正グリップはアンダーサイズのラムキンの「Crossline」だ。