TOPGUN トップガン マーヴェリック 戦闘機のあの飛行は現実に可能なのか 実機 ..
現実的問題はさておき、『トップガン マーヴェリック』ではスーパーホーネットがベイパーを引き、コブラ機動、フレア（熱囮弾）連射などなど、一瞬たりとも目を離せない超絶的な高機動運動を見せてくれます。
姉『そんなもんなんか？』 スホーイ独特のプガチョフコブラ機動の描写にはしびれました（笑）
『トップガン マーヴェリック』の話題のひとつが、トム・クルーズはじめとする俳優たちが飛行する本物のF/A-18Fのコックピットで演技したこと。劇中の高機動飛行で、あるいは空母からのカタパルト発艦で、高Gに顔が歪み体が捩れる様はすべて本物なのです。
カタパルトから漏れるスチームの幻想的映像のオープニング、コックピットに鳴り響く警告音、身をよじって敵機を見るパイロット……。1986年に映画『トップガン』を観た時の衝撃は忘れられません。
コブラ機動 トップガンマーヴェリックシューティングゲーム | TikTok
コメントで感想を述べます（ネタバレ）
まず、薄っぺらいだ、脚本がベタだ、リアリティがないだ、幼稚だなどと言っている人がわずかにいますが、この作品は「ハリウッドお馬鹿映画を本気で作ったやつ」なんです。それを深く掘り下げるほうがおかしい。
心を空っぽにして、バカになって楽しむための作品。それがわかっていれば、これほど素晴らしい映画はない。
リアリティーも必要なところはしっかりおさえてるし。
「薄っぺらいことが良い」と岡田斗司夫さんも言ってましたが、本当にそうだと思います。
んで、登場人物について。
個人的には、マーヴェリックはもちろん、サイクロン、ウォーロック、ハングマン、フェニックスが好き。
特に、サイクロンとハングマンとフェニックス、すごく好きですね。
まず、サイクロン。
頑固なキャリアエリートっぽく振る舞ってますが、本当はマーヴェリックと同じタイプってのが滲んでます。
そもそも、TACネームがサイクロンの時点で若い頃はだいぶやんちゃしていたはず。
TACネームは、上官が大きな決定権を持ちます。
その人を客観的視点から見た「スパイスの効いた」渾名がTACネームなんです。自分から提案したり、周りから言われたりと発案は自由ですが、最終決定権は上官が持っています。
個人的に、マーヴェリック飛行停止からの作戦変更も、実は策略だと思います。
上官としては、G-Locとバードストライクからの墜落という重大インシデントを同時に起こした指揮官を処分せねばなりません。
しかし、作戦は彼でなければ成し得ない。
そこで、あえて飛行停止からの作戦変更を実行した。
そうすれば、マーヴェリックは絶対アレをすると確信していたから。
作戦は実行可能という事実をサイクロン含む皆に見せつければ、上官としては「しかたなく」その「職務」を遂行せねばならなくなるから。
ウォーロックが、「これは答えを求める質問じゃない」と言ったのもこれがわかっていたからでしょう。
それが、2分15秒アタックにおける2人の表情に表れている。
そして、作戦が始まれば優秀な指揮官。
映画や美談で絵になる指揮官と、実務で優秀な指揮官は必ずしもイコールではないのです。
加えてイケおじと来た。カッコ良すぎるでしょ。
ジョン・ハムはハマり役ですね。
（続く
非常にわかりやすい解説ありがとうございます。
トップガンマーヴェリック、とても良い映画だと思いました。自分は軍事的な知識は完全に素人なため、この映画の情報についてはパンフレットとメイキング映像以上の知識しか得ることができません。
お時間があるときで構いませんので、続きを書いていただけると嬉しいです。
F-14痺れた。やべぇポストストールマニューバのコブラ機動が超カッコいい!!
Naoさん
ライトスタッフも楽しんでいただけたようで良かったです。
橋のシーンについてですが、おそらく橋や地上がCGで、機内シーンや航空機自体は実写だと思います。ダークスターのシーンは、ブルーエンジェルスのF/A-18を飛ばして撮影し、後からダークスターのモデルをはめ込んだようですので。
トムキャットについては、地上シーンや機内シーンは博物館の実機を持って来て撮影し、背景等をCG合成。飛行シーンはフルCGだそうです。
追加解説その１
まず・・・
大前提としてTOPGUNとは何ぞや？ってことですが、実在の教育機関です。
正式には「海軍戦闘機兵器学校（NSWS）」といい、TOPGUNは通称です。
冒頭字幕で語られる創設理由も史実通りです（現在は統合され海軍航空戦開発センター傘下の一部門になっている）。
ただ、日本語吹き替えだと抽象的なんでわかりづらいかな。
設立理由は、ベトナム戦争初期に海軍パイロットが非常に苦戦したからです。
当時のアメリカでは、ミサイル万能論が唱えられており、海軍主力戦闘機だったF-4は機関砲を持たないミサイル戦専門機でした。
しかし実際に北ベトナム軍と戦ってみると、ミサイルが性能を発揮できなかったり、乱戦になるとそもそもミサイルを使えなかったり（ミサイルには最小射程というのがあり、ある程度の距離以下では使えない）、ミサイル神話でドッグファイトを軽視した風潮により、パイロットの格闘戦技量が北ベトナムに劣っていたため、手痛い被害を被りました。
そこで、海軍はTOPGUNを設立し、空戦技術に長けた凄腕パイロットにより、選抜された若手パイロットを鍛え上げたのです。
卒業生は戦場に技術を持って帰り、自ら戦いながらも仲間にその技術を教え、北ベトナム軍と対等かそれ以上に戦えるようになっていきました。
その後、統合されたりもしましたが、今も同様の教育機関が置かれています。
次に・・・
ダークスター墜落の後、海軍の救難ヘリで基地に帰ってくると銃と防弾チョッキを着て銃を持った隊員が出迎えますが、あれはMP（ミリタリーポリス）です。
その名の通り軍の警察です。軍事組織内での犯罪や規定違反の取締等を行います。MPは厳格でその存在は絶対的であり、やんちゃな米兵にとっては鬼のような存在ですが、それを笑顔で見つめてるのが流石マーヴェリックと言ったところでしょうかｗ
彼らはもちろん、命令違反を犯したマーヴェリックを拘束しに来たものです。
なお、わかりづらいですが、ケイン少将が「この男を荷造りさせて云々・・・」命令してるのはＭＰに対してです。
んで、行き先（ＴＯＰＧＵＮ）を「ノースアイランド」と言ってますが、古参ファンの方は違和感を感じたかもしれません。前作では「ミラマー」と表現されていたからです。なぜ変わったのかは単純で、現実にＴＯＰＧＵＮも移転しているからなのです。
今回は以上！
映画『トップガン マーヴェリック』の劇中序盤、トム・クルーズ演じる主人公「マーヴェリック」が漆黒の機体に搭乗します。
追加解説その２
各人の勲章解説（ネットで画像が出てくる人のみ。マーヴェリックのやつがない・・・）
普段（カーキ色の制服）は、略綬と言って勲章の帯（首にかけるリボン）の柄を表す短冊状のものをつけている。
正装（葬儀や正式行事、カッコつけたい時における白や黒制服）では正章といって実際の勲章に短い帯がついたものをつけている。
複数受賞すると、帯部分につく星のバッジが順次増えていく。星１つで２回、２つで３回・・・という感じ。色にも違いがあり、金か銅色のものが基本だが、これが5個たまると銀の星1個に変わる。※エアメダルは例外で、向かって左の数字が個人表彰、右がストライク・フライト表彰の回数。
フェニックス
●エアメダル「ストライク・フライト」×２ （航空作戦に航空士として参加し、個人的に功績を挙げた「個人」と、累積の実任務フライト数実績による「ストライク・フライト」のいずれかを満たすと授与。ストライク・フライトの授与要件としては、敵の攻撃にさらされる作戦飛行２５回or攻撃にさらされない作戦飛行１００回につき１つ授与）
●コメンデーション ×３ （戦功章の一種。フェニックスの階級なら海外遠征展開１回につき１つ授与）
●アチーブメント ×３ （上級表彰に至らないが、優秀な功績や業績を挙げた）
●ナショナルディフェンスサービス （有事における現役軍人に授与。「有事」にも基準があり、フェニックスの年齢的には対テロ戦争が該当。）
●アフガニスタンキャンペーン （アフガニスタン従軍勲章。アフガン領内での作戦に従事）
●インヒアレント・リゾルブキャンペーン（イラク・シリアにおける対テロ作戦従軍勲章。イラク・シリア領内での作戦に従事）
●グローバルウォー・オン・テロリズム・サービス（対テロ戦争従軍勲章。対テロ戦争の各種作戦・支援に従事）
●シ―サービス・デプロイメント ×３ （艦艇に乗組む等して長期の前方展開に従事）
●NATOメダル（NATOとして特定の作戦に参加すると授与。NATO軍共通勲章。３種類あり、フェニックスのものは「非第５条作戦参加」）
フェニックス、あの若さにしてこの功績はやり手ですねえ。ただ、善行章がないのが気になるなぁ。これがないとなると、なにかやらかしてから３年以内ってことになるが・・・まあそのぐらい勝ち気なのがフェニックスなんで、それでいいんですけどね。
追加解説その３
勲章解説続き
※前回書き忘れましたが、着用してる章は上・左のものほど位が高い。
１
２３４
５６・・・
って感じ。解説もその順で書いてます。
サイクロン
●ブロンズスター（Vマーク無、「英雄的行為または任務、功労」のうち銅賞程度）
●パープルハート（名誉戦傷）
●エリトリアスサービス（中佐・大佐クラス指揮官経験者）
●ジョイントサービス（Vマーク無、統合作戦【各軍種の枠組みを越えた共同作戦】における功績）
●コメンデーション ×３ （少佐クラス指揮官経験者or遠征）
●アチーブメント ×４ （上級表彰に至らないが、優秀な功績や業績を挙げた）
●ユニットコメンデーション ×２ （作戦において英雄的行動により功績を挙げた部隊のうち銀賞程度）※部隊表彰系は、当該基準を達成した際にその部隊所属であった全員に付与
●ネイビーメリトリアスユニットコメンデーション ×３ （作戦において英雄的行動により功績を挙げた部隊のうち銅賞程度）
●Eリボン ×５ （戦闘効率優秀賞受賞部隊）
●グッドコンダクト ×８ （善行章。軍規における無事故無違反を３年間続けると１つ授与。やらかすとリセット。つまりサイクロンは最低24年無事故無違反）
●エクスペディショナリー（遠征徽章。外国において武装敵対勢力に対する作戦に従事）
●ナショナルディフェンスサービス ×２ （有事における現役軍人に授与。「有事」にも基準があり、サイクロンの年齢的には湾岸戦争と対テロ戦争が該当。）
●イラクキャンペーン×２ （イラク戦争従軍徽章）
●グローバルウォー・オン・テロリズム・エクスペディショナリー（対テロ戦争遠征徽章。対テロ戦争で行われた9つの主要作戦のいずれかに参加。作戦1つ参加につき1つ授与。）
●グローバルウォー・オン・テロリズム・サービス（対テロ戦争従軍徽章）
●シ―サービスデプロイメント ×５ （艦艇に乗組む等して長期の前方展開に従事）
●オーバーシーズサービス ×３ (海外拠点で1年以上勤務)
●エキスパートライフルマン（特級ライフル射手。3段階の射撃技術表彰基準の中で最上位レベル。）
●エキスパートピストルショット（特級拳銃射手。同上。）
多いが、階級１つ下のウォーロックのほうが３つも多く（サイクロンが持ってない優秀指揮官賞も）持ってるの見ると、やっぱり昔はやんちゃしてた？
そうそう、映画トップガンでマーベリックが F-14 でコブラ的な機動をやってました。
追加その５
勲章以下略
カバン持ちのバッグマn「ハングマンだ。」
※基本的に他の若造たちや星付きツートップと似てるので、今までの解説とかぶってるものは軽い概要のみにしました。ハングマン独自（授与回数含む）ポイントは◎マーク。
◎エアメダル「ストライク・フライト」×？ （授与基準はフェニックスのとこ参照。授与基準種別＆回数バッジがネット画像等だと判読できないので、皆さん劇場の大画面で確認してくださいｗ）
◎コメンデーション ×２（戦功章の一種。Vマークもついてるように見えるので、通常の遠征による授与１と、例の「朝鮮戦争時代のポンコツ」を撃墜によりVを１かな。これもネット画像だと確実ではないので、劇場で以下略）
●アチーブメント ×３ （上級表彰に至らないが、優秀な功績や業績を挙げた）
●ユニットコメンデーション （作戦において英雄的行動により功績を挙げた部隊のうち、銀賞程度）
●ナショナルディフェンスサービス （有事における現役軍人に授与。対テロ戦争が該当。）
◎アフガニスタンキャンペーン×２ （アフガニスタン従軍徽章）
●インヒアレント・リゾルブキャンペーン（イラク・シリアにおける対テロ作戦従軍徽章）
●グローバルウォー・オン・テロリズム・サービス（対テロ戦争従軍徽章）
●シ―サービス・デプロイメント ×３ （前方展開に従事）
ハングマンも善行章がないな・・・これは設定ミスか？善行章は下士官クラスも貰えるものなので、階級による差異はないはずだし・・・
でも、朝鮮戦争時代のポンコツ、じゃなかった冷戦時代の敵機撃墜は反映されてるねえ。
ハングマンいいキャラしてるよなぁ。個人的にはそのギャグセンスと表情が好き。表情に全部出ちゃうタイプよなｗフェニックスとの掛け合いが全部おもろい。バッグマンのくだりはもちろん、例の小馬鹿にした表情でフェニックスに目をやり、フェニックスは額をかくフリして中指立ててるとかねｗ
「ステルスパイロットか？」
「ベイビーオンボード」
「こちら救いの神。・・・座席を元に戻して着陸に備えてください」
加えて、本当は仲間想いだし。
ちなみに、最後のシーンの「空母で会おう」も前作のセリフ引用だったりする。
コブラ機動と相手機のすぐ上に付く背面飛行のようにギリギリで危険な ..
追加その６
まず、制服で飲み屋に行かんだろｗというツッコミですが、諸外国では普通です。
日本だと制服を着てる保安系の人がそんなことしようもんなら叩かれますがね。そもそも、制服着ている保安系職種の人は尊敬されるってのも諸外国の常識（独裁国家は除く）。
次にサイクロン達とのブリーフィングシーン
まず、敵の航空機「第５世代戦闘機」ですが、実在の「Su57」というロシア製戦闘機です。
んで、５世代って何ぞや？ってことですが、「ステルス性と高度な火器管制装置を備え、相手より早く一方的に発見・攻撃・撃破が可能である戦闘機」です。現実世界では、F22、F35、Su57、J20あたりですかね。現在は５世代機が普及し始めている段階になります。
基本的に、世代が１つ違うと大人と子供ほどの性能差があります。
F14は４世代で、1970年代以降の標準的な戦闘機がこれに当たります。コンピュータシステムと先進空力設計などがその条件ですが絶対的なものではありません。なお、「朝鮮戦争時代のポンコツ」はフェニックスの言う通りなら３世代機、コヨーテの言う通りなら４世代機ですｗ
「基本的に」４世代vs５世代機は狂気の沙汰というか、勝ち目はありません。
F18（劇中に出てくるのは改良型の「スーパーホーネット」）は４．５世代になります。現在は４．５世代機が世界標準で、「４世代機に５世代機に匹敵するかそれに近いシステムを搭載」した機体。ですが絶対的なものではありません。０.５世代違うと、戦えないことはないですが下の世代はかなり苦戦することになります。
この辺は後々効いてくるので覚えといてくださいｗ
次に、「F35はGPS妨害で使えないからF18使うんやで」について。
これはリアルに言えばウソです。
5世代機は基本性能が高いですし、F35もレーザー誘導爆弾を使えます。
じゃあなぜそうしなかったか。
「F35は2人乗りモデルがないから」です。この作品はオンボードIMAXカメラにより、役者を実機に乗せて撮るというのが大前提の作品なので、F35にしちゃうとそれができないんですね。実際の撮影では、役者を片方の席に乗せて、もう片方に乗った現役パイロットが飛ばして撮影してます。
「でもF35の最初の訓練てどうやってんの？教官乗れへんやん？」
最初はシミュレーターにより行い、技術を獲得後1人で飛ばします。
で、コブラ機動をルースター庇うために使って撃墜されるマーヴェリック。
一緒に行った友人に「」と聞かれました。
まあ理由いろいろあるんですが、飛行機は機体を傾け、機体上面方向に旋回するようにできてるんです。
まず、機体の制限Gは、プラスG（機首上げ）よりもマイナスG（機首下げ）のほうが許容値が低いです。これは機体構造がそもそもプラスG旋回を前提に作られているためです。
んで、人間はマイナスGに弱いというのもあります。フリーフォールの何倍ものフワッと感、考えただけでも嫌でしょう？
そして、パイロットはGに耐えるため「Gスーツ」を着ているのですが、これはGのかかり具合に合わせて、スーツ内に仕込まれた気室に空気を送って膨らませ、身体を締めあげて頭から血が下りてこないようにするという仕組みで、マイナスG（頭に血が上る）には対応してません。
次に、。
気づいた方もいるかもしれませんが、前作含めF14は「高度がないと脱出できない」という演出になっていますよね。それに対しF-18のフェニックス＆ボブはかなりの低空で脱出して、生還しました。
これはご都合主義ではなく、事実通りです。
旧世代の射出座席は、パラシュート等の性能により、ある程度の高度や速度がないと性能を発揮できませんでした（生還できない）。
だから、前作では「高度が落ちてるから早く脱出しないと！」という状況になっていて、今作でもマーヴェリックが「高度が必要だ」と急上昇をかけます。
しかし、現在の射出座席は改良されて「ゼロ・ゼロ座席」と通称されるものになっていて、高度ゼロ、速度ゼロで射出しても生還できるようになっています。
以前、航空自衛隊の古い練習機「T-33」がエンジントラブルで墜落する「T-33A入間川墜落事故」がありましたが、このときパイロットは二次被害を出さないよう、確実に入間川に落とすため最後まで操縦を続け、ギリギリで脱出。旧世代射出座席だったために、パラシュートが開ききらず殉職しています。パイロットはそのへんも理解してますから、どちらにせよ殉職することがわかっていたはずですが、あえて脱出したのは、座席が整備不良でなかったことを証明するため＝整備員を想っての行動と言われています。
これが新しい射出座席だったら生還していたはずです。
あのコブラ機動、よく考えたら1作目でもやってた件について#TopGunMaverick #TopGun.
アメリカのエリートパイロット養成機関“トップガン”は、“絶対不可能”な任務に直面していた。最後の切り札としてチームに加わったのは、トップガン史上最高のパイロットでありながら、常識破りな性格から一向に昇進せず現役であり続けるマーヴェリック。亡き親友グースの息子“ルースター”や上官と対立しながらも、彼は新世代トップガンとともにミッションに命を懸ける。
まるでマーヴェリック！F/A-18Fのコブラ機動！目の前で ..
笹本祐一の小説「星のパイロット」の中で描かれる、ホーネットによるコブラ機動、（失速寸前まで速度を落として、機首を上げそのまま同じ方向に飛んでいく）も見ることができます。完璧なプガチョフ・コブラが進行方向に対し90度の機首上げを行うのだとしたら、それに準じた80度くらいのコブラです。
コブラ機動！それもクルビットの変形だと思ってたけど言われてみたら回転したりし ..
公開3日目にあたる2022年5月29日に映画「トップガン マーヴェリック」を観ました。実機内にIMAXカメラ6台を搭載して撮影した、現実のスカイアクションの映像には興奮させられました。現在の素晴らしい興行成績が物語るように、多くの観客の心を掴んだのは確かです。
＆ルースター VS ロシアのハイテク機3機 | トップガン マーヴェリック | 映画シーン
追加７
敵兵力
F14を後詰で準備してるというのは、あり得ない話ではありません。
現実では、イランが今もF14を運用しています。
というか、それが唯一の輸出例です。F14は当時最新最強の機体であり、今で言えばSu-57やF-22に匹敵するもので、お値段もべらぼうに高かったんですが、運用要求とカネという条件がそろっていたのがイランだったのです（イラクからの超音速機の侵入に遠距離から対応しつつ、格闘戦もできる機体が必要だった）。
しかも、イランはその高い士気と技術により、米軍では成し得なかった戦術を開発したり、一方的に近い戦績をたたき出しています。
飛行シーンでのうんちく
飛行シーンで、けっこう酸素マスクを外してますが、あれは基本的にウソ。役者の表情を見せるためですね。バイザーが透明なのも同じ理由。本来は酸素マスク常時着用、バイザーはサングラスのような色つき（UVや偏光カット等）です。
ヘルメットにコールサインを書くのは事実。あそこまで派手ではないですが。ちなみに、これが始まったのは前作トップガンがきっかけともいわれてます。
若造フルボッコシーン
まず、機体のキャノピー（窓）枠にパイロットの名前が書かれてますが、あれは現実にはウソで、機付長の名前が書いてあるのが事実です。
軍用機は基本的に各パイロット専用機というのはありません。飛行機には飛行時間ごとの整備が何種類もあるため、同じ機体を同じパイロットが使い続けることは不可能なためです。
機付長というのは機体の整備責任者（整備士）です。現実に、「特定の機体を持ってる」のは機付長で、パイロットはその日ごとに使う機体をアサイン（指定）され、機付長から「借りて」乗っているんです。
コブラ機動（機首を垂直近くまで引き起こす、マーヴェリックお得意のアレ）
嘘やろ、と思われがちですが、F18はもちろん、F14もできます（ただどんな機体でもできるわけではない）。
なぜできるのか、それは翼の空力性能と、推力重量比によります。
急激に引き起こせる翼の性能と、推力重量比1以上で可能になってきます。
推力重量比とは、エンジンパワーと機体重量の比率で、１以上になると翼がなくても機体を上昇させるだけのパワーがある。
嘘だと思うなら、youtubeで「TOP GUN 顔負け！？本物の アメリカ戦闘機のヤバい飛行 22選」をご覧あれ。