コブラ コブラ AMP Cell ドライバー (USA仕様) Fujikura FUEL
Cobra コブラ AMP CELL PRO SMArtPAd ドライバー 1W 9.5 シャフト KURO KAGE 60G MITSUBISI RAYON S N1071
コブラ AMP CELL PRO Driver用スリーブ 右用 ( 335tip ) US純正品
並行モノは敗戦だったが、試打した日本仕様はシャフトがUSTmamiyaのATTAS4Uの特別カラー（白）が入っていて、かなり感じが違う。ヘッド自体は、スイートエリアが広く、ヘッドスピードが速いけど球が曲がる人に、おすすめなクラブであることは間違いない。上手くロフトを調整すれば、平均的に飛ばせるドライバーになると思う。この敗戦っぷりがちょっと悔しいので、日本仕様を買って敗者復活をしかけるようかな・・なんて考えている。
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コブラ AMP CELL PROドライバー＋KUROKAGE60G（S）
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長さ45inch/重さ325.2ｇ/バランスD5/振動数262cpm/センター
フレックス値4.72/表示ロフト10.5度/リアルロフト10.25度/フェース角-3.75度
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そんなコブラだけど、中古ショップに買取に持って行くと、悲しくなるぐらい買取価格が安い。今回のAMP CELL PROドライバーは、GDOのHOTLIST一斉試打で、すごく気に入ったのでジーパーズで購入、25000円だった。ヘッドが4色あって、日本仕様には白があるのに、なぜか米国仕様には白が無い。ホントは白が欲しか
ったが、ソールが白いグレーをチョイス。AMP CELLドライバーでも良かったのだが、PROの方が顔がよかったので、PROを購入。PROに入っている、KUROKAGEという三菱レイヨンのシャフトにも興味があったからという理由もある。
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【ミーやん】新生コブラから登場したのは、クラウンがグレーのドライバー。フェースは黒く、ソールにはオレンジが配色されています。カジュアルで若々しい雰囲気ですね。契約プロのがPGAツアーで初優勝したので、人気が出そうですよ！
~なシャフトと思いました。
＜＜マジ＾！ビツクリ＞＞
球筋やコントロールもさることながら、フェースのちょい＾上っ面に当たった時には 驚くほど＾の飛距離がでたんですよねぇ＾～
打感・打球音も かなり＾改善されており、非常に使いやすい仕様になっていますね。
＜＜！＞＞
このシャフトのウンヌンクンヌン＾については、NEXT Time に話したいと思っています。
今日はこの辺で・・・・・・
コブラ自体、2014年は BiO CELL+ ・ BiO CELL ドライバーなるモノを登場させていますが
個人的には、全体のルックス等 2013年 AMP CELL ドライバー の方が好きですねェ＾・・・・・・・
私、ジョージイ 現時点では エースドライバーは、 2013モデル ★
でいきまァ＾～ス！！
コブラ cobra AMP(オレンジ) 10.5° ドライバー DR