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戦車と攻撃ヘリはどっちの値段が高いですか。 日本のOH-1ニンジャ ..

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多用途ヘリということもあり、固定の武装はありませんが側面ドアを開放してなどを搭載してドアガン射撃が行えます。武装以外にも追加装備としてリアルタイムで映像を送受信できる映像伝送装置、空中から地雷を撒いて即席で地雷原を構築できるなどが搭載できます。
また、機体を空中でホバリングした状態で患者を吊り上げて機内へ搬入できるホイスト装置も搭載されています。河川氾濫などで取り残されてしまった方を吊り上げて救助する場合にも活躍しています。

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機首の武装は、当初M134、いわゆるミニガン、またはグレネードランチャでしたが、後に20mm3砲身のM197機関砲に切り替わりました。

外観からもわかる様に機首上下にはワイヤーカッターを装備し、飛行時に電線などをローターに巻き込んでの機体損傷防止処置も施されています。他にもパイロット座席とエンジン周辺を防弾板で防護するなど生存性の確保もされています。

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ちなみに戦闘機の複座は前が操縦士で後ろがオペレーターですが、コブラの場合は操縦士が後ろ、前は火器管制を担当するガンナーと、戦闘機とは逆になります。

運用される弾種にもよりますが、焼夷榴弾を用いた場合、鋼鉄で10mm以上の貫通力を持つと同時に、着弾時に炸裂して破片をバラまき半径2m以内のソフトターゲットに対して非常に大きなダメージを与えます。

対戦車ヘリコプターAH-1Sコブラ｜C-NITE｜陸上自衛隊装備品

この結果、コブラは非常にスリムな横幅の機体に仕上がることになります。
その幅は、およそ1mしかありません。
幅が狭いということは、正面から見てそれだけ発見されるリスクが低くなるということで、輸送ヘリに先行して「殴りこみ」をかけるコブラにとって、このデザインは大成功ともいえるものでした。

コックピットの計器類は暗視装置(暗視ゴーグル)にも対応し、夜間飛行能力の向上も図られています。また機首下部には前方赤外線監視装置(FLIR)を搭載している機体もあります。


値段が高騰し、その反省としてプレス加工などを使って生産コストを安くした ..

陸上自衛隊でのAH-1Sコブラの運用として、各方面隊の第1～第5対戦車ヘリコプター隊や航空学校に配備。1995年までに90機を導入しましたが旧式化により配備機数も減少してきています。
が後継機として配備をはじめましたが、13機で調達終了となり新たな後継機種の選定が急がれます。

AH-1S 対戦車ヘリコプター （愛称:コブラ）は、汎用ヘリコプターUH-1をベース ..

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コブラ」ですが、これはもともと1960年代に開発された世界初の攻撃ヘリ ..

当初は、いわゆる「ドアガン」や、汎用ヘリコプターを武装仕様にしたものが使われ、これも十分な成果がありました。
しかし今度は「武装のせいで重くなり、運動性が落ちる」「武装ヘリが鈍足なせいで、全体の作戦速度が落ちる」という問題が浮上します。
汎用ヘリベースで武装するには、やはり限界があったのです。

【再生産】1/72 AH-1S コブラチョッパー 陸上自衛隊【E4】

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現在、陸上自衛隊が最も多く配備している戦闘ヘリで富士重工業によってライセンス生産されています。 ..

機体の開発は、アメリカのベル･エアクラフト社(現：ベル･ヘリコプター･テキストロン)、エンジンをライカミング･エンジンズ(現：ハネウェル･エアロスペース)により行われ、日本では機体を富士重工業(現：SUBARU)、エンジンを川崎重工業により国内でライセンス生産が行われています。

AH-1 攻撃ヘリコプター コブラ コックピットの写真・イラスト素材

陸上自衛隊に導入されているAH-1Sコブラはアメリカで開発された購入試験機の2機以外は、富士重工によってライセンス生産された国産機です。

次期戦闘ヘリはどうなる？ 更新が急がれる理由と予想される導入機種

また新規製造機や改修機にはインテーク･シールドと呼ばれるカバーが取り付けられる様になりました。これはロケット弾を発射した時に発生するバックファイアにより周辺酸素が燃焼。エンジンに取り込まれる酸素が減ることで発生する出力低下を防ぐ効果があります。

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更にハイドラ70ロケットポッド(19発入）を2個、TOW対戦車ミサイルを8発まで携行可能で、20mm機関砲の効かない重装甲車両に対しても有効な攻撃を行えます。

AH-1Sコブラ 陸上自衛隊 東部方面航空隊 第4対戦車ヘリコプター飛行隊 木更津駐屯地 JG-3459 1/144 [AV440021]

しかし、ヘリコプターにはどうしても「装甲が弱い」という欠点があります。
装甲が弱い汎用ヘリコプターでは、着陸地点周辺に小火器で待ち伏せされただけでも任務に支障が出る可能性があり大きな脅威となりました。

AH-1S コブラチョッパー “陸上自衛隊” [1/72スケール ..

陸上自衛隊には"ひよどり"の愛称で運用されていた"UH-1B"の後継機として1973年にUH-1Hを配備しました。1993年からは富士重工業(現：SUBARU)とベル社により共同改良された日本独自のJ型(UH-1J)に調達を切り替えます。UH-1H/Jは調達数からしても陸上自衛隊を代表する主力多用途ヘリコプターだと言えます。

陸自の「攻撃ヘリ」事情 無人機が来るまでの中継ぎ機体も頼りない!

ヘリコプターが軍用として広く使われるようになって、最初の任務は、やはり「輸送」でした。

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但し、TOW対戦車ミサイルは現代のミサイルで標準的な仕様となっている「撃ちっ放し」、すなわち射撃後に発射母機からの誘導を受けなくて良い能力は有していません。

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機首下部には固定武装としてを搭載。ガンナーのヘルメットに装着されたサイトと連動して、自動で照準が行える様になっています。この機関砲の上部機首部分には対戦車ミサイルの照準機が搭載されています。

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AH-1Sは戦闘時の被弾を避けやすくするために胴体は980mmと細くUH-1の3分の1程度まで胴体幅を抑えています。また、被弾時の動作不良を防ぐために油圧系統は三重構造で保護。攻撃を受けても帰還できる様に生存性が保たれています。

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